車型：斯巴魯 BRZ 2022款 2.4L 自動版EyeSight

售價：33.08萬元

智能駕駛等級：L2（以美SAE International（國際汽車工程師協(xié)會）分級標(biāo)準(zhǔn)）

智能互聯(lián)配置：CarLife、WeLink

智能駕駛配置：EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)

2013年，平民化跑車BRZ和86一同進(jìn)入中國，讓很多年輕人嘗到了賽道駕駛樂趣，盡管它的銷量不如很多轎跑高，但是卻擋不住年輕熱血...但是，后續(xù)聽到BRZ或?qū)⑼．a(chǎn)，確實也讓很多人遺憾，從而導(dǎo)致二手車市場BRZ的價格突然高漲?，F(xiàn)在，全新BRZ就停在這里，我心里甚是激動。

全新BRZ升級是全方位的，比如外觀造型就變得更加偏向歐美風(fēng)格，依舊是輕量化、低重心以及小巧尺寸的車身設(shè)計，最重要的進(jìn)化之處則是使用新一代SGP模塊化底盤平臺。輪胎進(jìn)行全面升級，五幅輪輞視覺更漂亮，輪胎升級至18英寸，輪胎搭配前后215/40 R18 米其林PS4。尾部造型也比老款更加立體，3D尾燈看著有很高辨識度，內(nèi)部C型LED尾燈夜晚也很漂亮。盡管沒有位置老款的大尾翼，但是小鴨尾的出現(xiàn)還是提升了尾部運(yùn)動氣質(zhì)，這里還有高位剎車燈。

坐在車內(nèi)，我一瞬間覺得斯巴魯設(shè)計師這幾年都干啥了？這跟老款有啥區(qū)別嗎？還是非常簡單的中控設(shè)計，一些按鍵的優(yōu)化，還有啥？還別說，還真有。首先，7寸全液晶儀表，可以顯示各項型信息以及重力、功率/橫向離心力與油耗等信息，且可以依照不同駕駛模式而變換不同色調(diào)與圖示背景。

中控屏幕不再是一個簡陋的80年代收音機(jī)，8英寸多媒體屏幕,內(nèi)置百度CarLife，Apple CarPlay，不過顯示的畫質(zhì)依然是非?！八拱汪敗?，但還是那句話，有總比沒有強(qiáng)。

相比老款2.0，新款升級搭載了FA24D D-4S 2.4L自吸發(fā)動機(jī)，馬力增加到234Ps，扭矩250Nm，提供縱置6AT、6MT變速器，依舊沒變的是水平對置。發(fā)動機(jī)位置與老款更低，扭轉(zhuǎn)剛度提升50%，前軸塔頂剛度增加60%，整備質(zhì)量僅有1315kg。