在智能電動車人氣越來越高漲的時代，吉利發(fā)布了兩款燃油新車，似乎讓人感覺不太適應。

此次推出的兩款中國星東方曜車型中，星瑞東方曜推出1.5TD+7DCT和2.0TD+8AT兩套動力版本共5個車型，官方指導價為9.97-13.87萬元；星越L在現(xiàn)有車型上增加了兩款東方曜車型，星越L系官方指導價為14.77-17.97萬元。

的確，當前新能源車的市場滲透率已經(jīng)達到了50%左右。但不要忘了，燃油車還占據(jù)著另外的半壁江山。

對此，吉利官方表示，吉利汽車發(fā)力純電、混動、氫動力等新能源市場，但并不意味著放棄燃油車市場。為消費者打造更好的燃油車，同樣是吉利汽車的目標。

在中國星東方曜雙旗艦發(fā)布會上，吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅表示：“中國星車型已經(jīng)累計銷量突破120萬輛，今年1-9月中國星雙車型成為中國品牌燃油A級燃油雙冠，星越L銷量逆勢增長43%、星瑞銷量逆勢增長39%?！?/p>

星瑞和星越L所處的A級市場區(qū)間，是轎車和SUV市場的主力區(qū)間。

其中，星瑞所在的10-15萬元燃油轎車市場一直都保持著很大的銷量，星瑞一直保持著1-1.3萬輛的月銷量。而這一細分市場的常青樹車型大眾朗逸，今年9月還有著超過2.8萬輛的銷量。

星越L所處的15-20萬元燃油SUV市場的體量更大，星越L的月銷量一直在1.3-1.9萬輛左右。與星越L比肩的奇瑞瑞虎8也在9月銷售了1.9萬輛，而合資品牌旗下的豐田卡羅拉銳放、大眾探岳、豐田鋒蘭達、豐田RAV4榮放等車型，也都維持著1.7萬輛以上的月銷量。

這說明以當前的車市狀況，A級燃油轎車和SUV的市場體量依舊很大，有那么點“悶聲發(fā)大財”的意思，它們一直在為各個車企輸送著穩(wěn)定的利潤。

中國有句老話叫“有理不在聲高”，這句話在當前的車市也很適用。新能源車熱度高、人氣旺，相比之下燃油車的唱衰之聲不斷，但在實際市場表現(xiàn)上，并不是聲量小的就一定不行，還是銷量數(shù)據(jù)最有說服力。

這顯然也是吉利宣稱依然會為消費者打造燃油車的核心原因。

此次上新的旗艦車型中，星瑞東方曜全新搭載了2.0TD高功率發(fā)動機，配合8AT變速器，最大功率為175kW，峰值扭矩達到了350Nm，能夠實現(xiàn)百公里加速6.6s的性能。

在智艙和智駕配置上，星瑞東方曜引入了Flyme Auto車機系統(tǒng)，應用生態(tài)更加全面，中控臺則配備14.6英寸大屏及10.2英寸儀表屏。

其智駕系統(tǒng)標配15項ADAS主動安全功能，硬件配置包括1個單目攝像頭、2個毫米波雷達、8個超聲波雷達和4個全景攝像頭，能夠達到L2級智能駕駛輔助級別。

此外，1.5TD+7DCT版本的車型則具備11項ADAS主動安全功能，硬件配置采用1個單目攝像頭、8個超聲波雷達和4個全景攝像頭。

星越L是在現(xiàn)款車型的基礎上新增了兩款東方曜車型，搭載了CCD可變阻尼懸架，能夠智能識別道路狀況并自動調(diào)節(jié)懸架的阻尼力，擁有舒適、標準、運動三種懸架模式。動力方面采用2.0TD高功率發(fā)動機和愛信8AT變速器，匹配來自博格華納的第6代電液式四驅系統(tǒng)。

在智艙方面，星越L東方曜采用了銀河OS 2.0系統(tǒng)，擁有全新的UI設計，匹配高通驍龍8155芯片，可以協(xié)同驅動中控臺上的IMAX全景三聯(lián)屏。

根據(jù)官方信息，星越L還將具備NOA高階智駕能力，但具體落地時間和功能細節(jié)并未在發(fā)布會上公布。

此外，25.6英寸的AR-HUD尺寸在同級市場更大，其光線可自動感應調(diào)整，具備車間時距提醒、駕駛輔助預警、車道偏離預警等顯示功能。

對于兩款東方曜旗艦車型的推出，吉利官方表示，中國星一直積極探索中國傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代汽車科技的共創(chuàng)，東方曜在造型設計上汲取了戲曲藝術的靈感，造就了最符合東方人審美的設計，以獨具匠心的中式豪華美學，讓中國星東方曜外在和內(nèi)在同時綻放。